День розпочався пізно, о 9:00. У наших планах було тільки прокинутися, поїсти, упакувати речі і домовитися про машину в Солох-Аул. Це був 4-й день, останній день, коли ми повинні були сісти на поїзд Сочі-Ростов.
Притулок набагато тепліше Фіста, але людей тут було дуже мало.
І звичайно ж, пам'ятник.
Злегка витягнувши ноги, ходимо без тапочок, мокра трава працює як ліки, що знімає запалення хворих ніг.
Ми снідали, і чекали хлопців. В цей час весь притулок почав збиратися і незабаром виїхати в Солох-Аул. Годину ми були одні в таборі.
Ті, хто був у таборі раніше, заздалегідь подбали про транспорт, і групами виїжджали на Солох-Аул. Поки ми з Ромою пакували речі, Руслан пішов до лісника, щоб вирішити два питання:
- А як щодо перепустки? Адже вона була прострочена на 1 день.
- Який там транспорт, скільки грошей, і скільки його чекати.
Перше питання було вирішено досить просто – два дні тому в Сочі стався шторм, який перекинув автомобілі, і через цей шторм з'явилося попередження не виходити з укриття. Нам про це чомусь ніхто не повідомив, і в той день ми вирушили в притулок Фішт. І через цей шторм всі перевали були продовжені на 1 день, тому наш пропуск діє до сих пір.
Друге питання було дещо складнішим:
- Транспорту, крім УАЗ, в укритті немає, тому доведеться або взяти два, або звільнити місце. Ми вибрали перше.
- Коли це буде – невідомо, але не пізніше 13.00. Цим часом ми залишилися задоволені.
Поки ми пакували речі, Олександр з'явився біля входу в табір. Незабаром за ним пішли інші члени втраченої групи, Максим і Ілля. Ми перекусили, пішли в душ і обговорили, хто пройшов «Веселий спуск».
Близько 12-ї години почав прибувати перший УАЗ. Наш лісничий махнув на нього рукою, але той проігнорував його і поїхав у напрямку блокпоста. Приблизно через 15 хвилин пішов наступний, і зупинився. Ми були повністю впевнені, що водій знає, що нас потрібно забрати, почали збирати речі і їхати до нього. Першим, хто поїхав, був Рома, який легко з'ясувати деталі. Скільки грошей, скільки їхати вчасно і так далі.
Як з'ясувалося, водія про нас ніхто не попереджав, і він збирався їхати. Завантажили 6 (!) туристичних рюкзаків, каріматів і себе в УАЗ, поїхали в сторону Солоха-Аула.
Go – 1,5 години, витрати – 5500 на все.
Сидіти ззаду було не так зручно, але і не пішки. Загалом, навіть якби ми встигли, я не бачу сенсу йти ці 15 км до Солох-Аула. Зліва весь час буде гора, праворуч – скеля і річка Біла. Вид гарний, але тільки перші 10 хвилин. Додайте до цього той факт, що по дорозі часто йде рух, і доведеться акуратно притискатися до стіни, щоб розійтися.
Коли ми дісталися до Солох-Аула, нас висадили на зупинці, з якої автобуси їдуть до Дагомису. Автобус був приблизно в 45 хвилинах їзди, і ми вирішили перекусити. Гарне маленьке кафе, зі смачною їжею і приємною господинею. Ми перекусили і завантажили в автобус. Оплата проїзду становить близько 100 рублів, приймають і карту, і готівку, але ми чомусь не прийняли карту.
Найскладнішим завданням було розмістити наші рюкзаки так, щоб вони нікому не заважали. Думаю, місцеві жителі вже звикли до цього.
Звідси відкривається приємний вид на гори і дерева
Коні і корови раз у раз з'являються на дорозі – тут контролюють ПДР.
Коли ми дісталися до Дагомиса (кінцева точка цього автобуса), то поїхали в напрямку вокзалу – на щастя, їхати недовго, близько кілометра. Оглядових рамок на станції немає, тому рюкзаки не довелося скидати. Добрий охоронець розповів нам, що зараз відправляються два потяги ластівок, один за 5 хвилин, другий за 10. Перший майже пригнічений, а другий буде напівпорожнім. Ми вибрали другий і занурилися в нього. По дорозі в Сочі ми спостерігали, як проходили море, в якому не плавали 🙁
Уже в Сочі ми поїхали на найближче Перехрестя і купили їжу. Ми завантажилися в поїзд, і нарешті спокійно видихнули. Ми впоралися, ми змогли. Ми нічого не втратили, нікого не поранили, і майже без пригод пропустили наш поїзд до Ростова.
Уже в Ростові хтось поїхав на поїзд, хтось сів в таксі і поїхав до себе додому, відпочити від такого відпочинку 🙂
Хочу висловити глибоку подяку хлопцям, які погодилися поїхати, довірилися мені і пройшли випробування по дорозі разом зі мною; туристи, з якими ми познайомилися, і які давали поради, а також всі ті, хто допомагав на початкових етапах порадами, доріжками, інструкціями.
Максим Чортков,Роман
Кириченко,Руслан
Севрюков,Олександр
Тарасов,Ілля
Дубровський,
Дуже тобі дякую!
P.S. Наступна стаття стане останньою в циклі «Легендарна тридцятка» і буде містити підсумки, номери і список обладнання.